อีซูซุเริ่มผลิตรถปิกอัพไฟฟ้า “อีซูซุ ดีแมคซ์ EV” รุ่นใหม่ในไทย สำหรับประเทศหลักในยุโรป

อีซูซุเริ่มผลิตรถปิกอัพไฟฟ้า “อีซูซุ ดีแมคซ์ EV” รุ่นใหม่ในไทย สำหรับประเทศหลักในยุโรป

       มร. ชินสุเกะ มินามิ (Mr. Shinsuke Minami) ประธานและประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการ บริษัท อีซูซุมอเตอร์ ประเทศญี่ปุ่น (สำนักงานใหญ่เมืองโยโกฮามะ จังหวัดคานางาวะ) ประกาศเริ่มผลิต รถปิกอัพไฟฟ้า “อีซูซุ ดีแมคซ์ EV” ขนาด 1 ตัน รุ่นแรกของอีซูซุในประเทศไทย

        รถปิกอัพไฟฟ้า “อีซูซุ ดีแมคซ์ EV” คันแรกของอีซูซุ ได้จัดโชว์ต่อสาธารณชนในฐานะรถต้นแบบ ในงาน Bangkok International Motor Show ครั้งที่ 45 ในประเทศไทยเมื่อเดือนมีนาคมปีที่แล้ว อีซูซุได้เริ่มการผลิตรถรุ่นพวงมาลัยซ้ายและส่งไปยังประเทศหลัก ๆ ในยุโรป เพื่อจำหน่ายในไตรมาสที่ 3 ของปี 2568

 

        การผลิตรถรุ่นพวงมาลัยขวาของ รถปิกอัพไฟฟ้า “อีซูซุ ดีแมคซ์ EV” กำหนดจะมีขึ้นช่วงปลายปีนี้ โดยคาดว่าจะเริ่มจำหน่ายในสหราชอาณาจักร ในปี 2569 และจะขยายไปยังประเทศและเขตอื่น ๆ ตามความต้องการของตลาด

 

        ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ Full Time ซึ่งมี e-Axles ที่พัฒนาขึ้นใหม่ ทำงานร่วมกันทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ช่วยให้มั่นใจในสมรรถนะอันยอดเยี่ยมบนพื้นที่ทุรกันดาร ระบบนี้ยังให้พลังเร่งแซงสูงแบบคงที่ตามแบบฉบับของรถยนต์ไฟฟ้า ขณะเดียวกันก็ลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน นอกจากนี้ ความสามารถในการลากจูงและน้ำหนักบรรทุกที่สูง จากมอเตอร์ไฟฟ้าที่ทรงพลังรวมถึงโครงสร้างและตัวถังที่แข็งแรง ทำให้รถปิกอัพไฟฟ้า “อีซูซุ ดีแมคซ์ EV” สามารถเทียบเคียงกับสมรรถนะของรุ่นดีเซลที่มีอยู่ปัจจุบันได้

 

         กลุ่มอีซูซุมุ่งมั่นที่จะปรับปรุงคุณภาพชีวิตของผู้คนผ่านการพัฒนายานยนต์ที่มีความเป็นกลางทางคาร์บอนหลากหลายประเภท ด้วยตระหนักดีว่าลูกค้าผู้ใช้รถปิกอัพมีวัตถุประสงค์ที่หลากหลาย รถปิกอัพไฟฟ้า “อีซูซุ ดีแมคซ์ EV” จึงได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการในการใช้รถทั้งเพื่อการพาณิชย์และส่วนตัว โดยยังคงประสิทธิภาพที่ทนทานตามความคาดหวังของการใช้งานรถปิกอัพ

 

รายละเอียดผลิตภัณฑ์

รุ่นรถ: รุ่น 4 ประตู สำหรับตลาดยุโรป

น้ำหนัก

น้ำหนักตัวรถ (กก.) 

2,350

น้ำหนักบรรทุกสูงสุด (กก.) 

1,010

ความสามารถในการลากจูงสูงสุด (กก.)

3,500

มิติ

ความยาวรวมกันชนหลัง (มม.) 

5,280

ความกว้างรวม (มม.)

1,870

ความสูงรวมราวหลังคา (มม.) 

1,810

ฐานล้อ (มม.)

3,125

ระยะห่างช่วงล้อ (หน้า/หลัง) (มม.) 

1,570

รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด (ม.) 

6.1

สมรรถนะ

ระบบขับเคลื่อน 

4x4 แบบ Full Time

กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) 

140

แรงบิดสูงสุด (นิวตัน-เมตร) 

325

ความเร็วสูงสุด (กม./ ชม.)

 

มากกว่า 130

ระยะทางวิ่งต่อชาร์จ (กม.)

263 (WLTP) 

361 (WLTP City mode)

อัตราการสิ้นเปลืองไฟฟ้า 

(วัตต์ชั่วโมง/ กม.) 

255 (WLTP)

ประเภทแบตเตอรี่

ลิเธียมไออน

ความจุแบตเตอรี่ (กิโลวัตต์-ชม.) 

66.9

ระยะเวลาในการชาร์จ

กระแสสลับ AC

รองรับสูงสุด 11 กิโลวัตต์ 

ใช้เวลา 10 ชม. (0-100%)

กระแสตรง DC

รองรับสูงสุด 50 กิโลวัตต์ 

ใช้เวลา 1 ชม. (20-80%)

Tags :

view