มร. ชินสุเกะ มินามิ (Mr. Shinsuke Minami) ประธานและประธานเจ้าหน้าที่ฝ่
รถปิกอัพไฟฟ้า “อีซูซุ ดีแมคซ์ EV” คันแรกของอีซูซุ ได้จัดโชว์ต่
การผลิตรถรุ่นพวงมาลัยขวาของ รถปิกอัพไฟฟ้า “อีซูซุ ดีแมคซ์ EV” กำหนดจะมีขึ้นช่วงปลายปีนี้ โดยคาดว่าจะเริ่มจำหน่
ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ Full Time ซึ่งมี e-Axles ที่พัฒนาขึ้นใหม่ ทำงานร่วมกันทั้งด้านหน้าและด้
กลุ่มอีซูซุมุ่งมั่นที่จะปรั
รายละเอียดผลิตภัณฑ์
รุ่นรถ: รุ่น 4 ประตู สำหรับตลาดยุโรป
น้ำหนัก |
น้ำหนักตัวรถ (กก.) |
2,350 |
|
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด (กก.) |
1,010 |
||
ความสามารถในการลากจูงสูงสุด (กก.) |
3,500 |
||
มิติ |
ความยาวรวมกันชนหลัง (มม.) |
5,280 |
|
ความกว้างรวม (มม.) |
1,870 |
||
ความสูงรวมราวหลังคา (มม.) |
1,810 |
||
ฐานล้อ (มม.) |
3,125 |
||
ระยะห่างช่วงล้อ (หน้า/หลัง) (มม.) |
1,570 |
||
รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด (ม.) |
6.1 |
||
สมรรถนะ |
ระบบขับเคลื่อน |
4x4 แบบ Full Time |
|
กำลังสูงสุด (กิโลวัตต์) |
140 |
||
แรงบิดสูงสุด (นิวตัน-เมตร) |
325 |
||
ความเร็วสูงสุด (กม./ ชม.)
|
มากกว่า 130 |
||
ระยะทางวิ่งต่อชาร์จ (กม.) |
263 (WLTP) 361 (WLTP City mode) |
||
อัตราการสิ้นเปลืองไฟฟ้า (วัตต์ชั่วโมง/ กม.) |
255 (WLTP) |
||
ประเภทแบตเตอรี่ |
ลิเธียมไออน |
||
ความจุแบตเตอรี่ (กิโลวัตต์-ชม.) |
66.9 |
||
ระยะเวลาในการชาร์จ |
กระแสสลับ AC |
รองรับสูงสุด 11 กิโลวัตต์ ใช้เวลา 10 ชม. (0-100%) |
|
กระแสตรง DC |
รองรับสูงสุด 50 กิโลวัตต์ ใช้เวลา 1 ชม. (20-80%) |